honda cbr1000rr cbr1000rr 動画 cbr1000rr タイヤ
CBR1000RRの乾燥重量(ｶﾝｿｳｼﾞｭｳﾘｮｳ)は179キロですが、前(ﾏｴ)のモデルのCBR954RRは乾燥重量(ｶﾝｿｳｼﾞｭｳﾘｮｳ)170キロでした。普通(ﾌﾂｳ)はどんどん軽くする方向(ﾎｳｺｳ)で進めるはずなのになぜ9キロも重量アップしたのでしょうか？車重(ｼｬｼﾞｭｳ)が軽い(ｶﾙｲ)方が(ﾎｳｶﾞ)旋回性能上がるんですよね？何か(ﾅﾆｶ)理由(ﾘﾕｳ)があ最近(ｻｲｷﾝ)大型(ｵｵｶﾞﾀ)の免許取り(ﾒﾝｷｮﾄﾘ)に行こ(ｲｺ)うと思って(ｵﾓｯﾃ)いるバイクの初心者です！HONDAのCBR1000RRとYAMAHAのYZF-R1ってよく似て(ﾆﾃ)ますよね〜。YZF-R1のシルバーとかブラックとか・・見ててほれぼれするんですけど、、、、(*^タイトルの通り(ﾄｵﾘ)です。
ホンダのCBR１０００RRの購入を検討し(ｹﾝﾄｳｼ)ています。
価格的(ｶｶｸﾃｷ)には大き(ｵｵｷ)な差(ｻ)はないようですが、なかなか実物(ｼﾞﾂﾌﾞﾂ)を見る機会もなく、２００５年式(ﾈﾝｼｷ)の国内仕様(ｺｸﾅｲｼﾖｳ)と逆輸入車のスペックを比較(ﾋｶｸ)して非常に(ﾋｼﾞｮｳﾆ)迷って(ﾏﾖｯﾃ)います。
逆輸入車(ｷﾞｬｸﾕﾆｭｳｼｬ)のほうがスペ04,CBR1000RRにdevilのS/O(MAGNUM)を付け(ﾂﾞｹ)ようと思ってます。
お金(ｷﾝ)がないので,,,バッフルをはずすにはリベットを破壊(ﾊｶｲ)しないといけないと聞き(ｷｷ)ましたが、そのへんを詳しく教え(ｵｼｴ)てください。それと実際に(ｼﾞｯｻｲﾆ)装着し当方、06ED仕様(ｼﾖｳ)のCBR1000RRを所有(ｼｮﾕｳ)しており、このたび、マフラーを社外品(ｼｬｶﾞｲﾋﾝ)に交換(ｺｳｶﾝ)作業(ｻｷﾞｮｳ)を考えております。
その際(ｷﾜ)、ネットで可変(ｶﾍﾝ)バルブの車体側(ｼｬﾀｲｶﾞﾜ)、パイプ側のワイヤー接続部分(ﾌﾝ)の取り外し(ﾄﾘﾊｽﾞｼ)について、外れ(ﾊｽﾞﾚ)にくいとの情報を得ま(ｴﾏ)した。正しい外ノーマルのホールとタイヤサイズご存知(ｿﾞﾝｼﾞ)の方(ﾎｳ)教え(ｵｼｴ)てください。
ＣＢＲ１０００ＲＲ
